WLtoys 144001: las mejoras que merecen la pena y en qué orden

El WLtoys 144001 es un buggy 1/14 con chasis de aluminio, motor 550 de escobillas y tracción a las cuatro ruedas. De fábrica ya corre bastante, pero tiene puntos flojos que conviene arreglar antes de gastar en velocidad. La regla: primero que aguante, después que corra.

Las mejoras de este artículo valen también para el 124019: según un usuario de RCTalk que ha montado los dos, comparten todo menos el chasis, la carrocería, el eje de transmisión y la placa superior.

Las mejoras, por orden

#	Mejora	Para qué	Dificultad
1	Engrasar los diferenciales	Menos desgaste y menos ruido	Fácil
2	Apretar y rellenar los amortiguadores	Que no pierdan aceite	Fácil
3	Fijador de roscas en tornillos clave	Que no se suelte nada	Fácil
4	Ejes de transmisión más resistentes	Menos roturas en saltos	Media
5	Placa superior de metal y paragolpes	Chasis más rígido y frontal protegido	Media
6	Paso a brushless	Más velocidad y autonomía	Difícil

1. Engrasar los diferenciales

En la prueba del EAT14 (el gemelo brushless del 144001), Smartzone avisa de que los diferenciales vienen con poca grasa de fábrica y recomienda abrirlos y engrasarlos. Es lo más barato que puedes hacer y alarga la vida de los engranajes. Si además quieres cambiarlos por unos de metal, lo explicamos en diferencial de metal para el WLtoys 144001.

2. Amortiguadores

La misma prueba cuenta que los amortiguadores llegan poco apretados y pierden aceite. Desmóntalos, rellénalos con aceite de silicona y aprieta bien las tapas. El autor del hilo de RCTalk puso aceite de 50 wt; es un punto de partida, no una cifra mágica: más espeso, suspensión más dura.

3. Fijador de roscas

Los tornillos del motor, del soporte del motor y el prisionero del piñón son los que más se aflojan. Fijador de fuerza media (el azul), nunca el fuerte: el día que quieras desmontar, lo agradecerás. Smartzone no pudo quitar los de fábrica de lo duros que estaban y tuvo que cambiar soporte y piñón.

4. Ejes de transmisión

Es lo que más se rompe cuando el coche empieza a saltar. En un hilo de RCTalk sobre el 124019, un usuario cuenta que con ejes de LC Racing dejó de partirlos. Tienes los síntomas y el cambio paso a paso en ejes CVD y transmisión rota del WLtoys.

5. Placa superior y paragolpes

Un usuario del foro notó el chasis «mucho más rígido» con una placa superior de aluminio, aunque tuvo que retocarla para que encajara. Otro dobló un eje central en un golpe frontal suave y lo achacó a que la placa de fábrica cede. Un paragolpes delantero más grande también protege.

6. Paso a brushless

Es la mejora que más se nota, y la última que deberías hacer. Lo que hay que saber:

• No basta con cambiar el motor. El receptor va dentro de la placa del variador y el servo es de cinco hilos, así que hay que cambiar motor, variador (ESC), receptor y servo, y además necesitas una emisora compatible.
• Resultado medido. Smartzone midió unos 53 km/h de fábrica y 71,2 km/h después, con motor 3650 de 3100 KV, variador de 60 A y batería 2S. La tienda anuncia 60 km/h de serie; la cifra de Smartzone es medida.
• Variador de 60 A como mínimo, según el mismo artículo.
• Kit de la marca. La tienda wl-toys.com vende un kit (motor 3650, piñón de acero, servo, variador y receptor con emisora P33) y avisa de que la emisora original del 144001 no lo controla. También recomienda batería 2S: con 3S, dice, el motor y el variador se calientan demasiado.

Lo que no merece la pena (todavía)

Los trapecios de aluminio. En el hilo del 124019, el propio dueño reconoce que no aportan nada frente a los de plástico y otro usuario avisa de que se doblan en un golpe. El plástico flexa y vuelve; el aluminio se queda torcido.

Seguridad

Con brushless, el coche pasa de 70 km/h: pruébalo primero con las ruedas en el aire y nunca cerca de gente. Carga la LiPo con un cargador adecuado, nunca desatendida y sobre una superficie que no arda; una batería hinchada no se usa ni se carga. Con niños, que un adulto cargue las baterías.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la primera mejora del WLtoys 144001?

Engrasar los diferenciales y revisar los amortiguadores. Cuesta casi nada y evita las averías más típicas.

¿Puedo poner solo un motor brushless con el variador de fábrica?

No. La placa de fábrica es para motor de escobillas y lleva el receptor integrado. Hay que cambiar motor, variador, receptor y servo.

¿Con brushless puedo usar batería 3S?

La tienda del kit de la marca lo desaconseja: recomienda 2S porque con 3S el motor y el variador se calientan demasiado.

¿Qué le has cambiado ya a tu 144001 y qué se te ha roto? Cuéntalo en los comentarios.